局部通風(fēng)機(jī)必須由指定人員負(fù)責(zé)管理，任何人不得隨意停、開，保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。壓入式局部通風(fēng)機(jī)和啟動(dòng)裝置，必須安裝在進(jìn)風(fēng)巷道中，距掘進(jìn)巷道回風(fēng)口不得小于10m；全風(fēng)壓供給該處的風(fēng)量必須大于局部通風(fēng)機(jī)的吸入風(fēng)量，局部通風(fēng)機(jī)安裝地點(diǎn)到回風(fēng)口間的巷道中的最低風(fēng)速必須符合有關(guān)規(guī)定。必須采用抗靜電、阻燃風(fēng)筒。風(fēng)筒口到掘進(jìn)工作面的距離以及混合式通風(fēng)的局部通風(fēng)機(jī)和導(dǎo)風(fēng)筒的安設(shè)，應(yīng)在作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定，其中煤巷掘進(jìn)工作面不超過(guò)5米。低瓦斯礦井掘進(jìn)工作面的局部通風(fēng)機(jī)，可采用裝有選擇性漏電保護(hù)裝置的供電線路供電，或與采煤工作面分開供電。瓦斯噴出區(qū)域、高瓦斯礦井、煤（巖）與瓦斯（二氧化碳）突出礦井中，掘進(jìn)工作面的局部通風(fēng)機(jī)應(yīng)采用“三專兩閉鎖”（三專：專用變壓器、專用開關(guān)、專用線路；兩閉鎖：風(fēng)電閉鎖和瓦斯電閉鎖）和“雙風(fēng)機(jī)、雙電源”自動(dòng)切換；也可采用裝有選擇性漏電保護(hù)裝置的供電線路供電，但每天應(yīng)有專人檢查１次，保證局部通風(fēng)機(jī)可靠運(yùn)轉(zhuǎn)。

隧道風(fēng)筒，相信大家都不陌生，近幾年以一種十分重要的角色扮演到了我們的日常生活中，并且是我們變得對(duì)他的使用越來(lái)越依賴，無(wú)論是在煤礦工業(yè)、食品工程、換氣工程等等各方面領(lǐng)域，甚至在家庭是我們也常常使用到了通風(fēng)管。那么我們?cè)谄綍r(shí)所使用的隧道風(fēng)筒，應(yīng)高如何去區(qū)分他的質(zhì)量的好壞呢？首先，我們要看它的材質(zhì)，我們知道不同材質(zhì)制造的時(shí)候也決定了它的作用與性能。所以一個(gè)好的材質(zhì)決定了通風(fēng)管的質(zhì)量好壞。其次是看要檢驗(yàn)一下通風(fēng)管的一些耐熱性能如何，尤其是一些塑料材質(zhì)的，很多的人們會(huì)忽略這一點(diǎn)，所以導(dǎo)致了他們所購(gòu)買的材料使用的壽命不長(zhǎng)，而且在價(jià)格上我們也要保證不要偏離市場(chǎng)價(jià)格太多，否則我們就該懷疑我們所購(gòu)買的導(dǎo)風(fēng)筒的質(zhì)量問(wèn)題了。

隧道風(fēng)筒布實(shí)施要點(diǎn)把送風(fēng)機(jī)和排風(fēng)機(jī)兩臺(tái)都設(shè)在襯砌模板附近的隧道洞口側(cè)，德州壓風(fēng)供水自救裝置隨著掌子面的推進(jìn)，隧道風(fēng)筒緊跟掌子面隧道風(fēng)筒布設(shè)要平、直、順?biāo)惋L(fēng)管路出風(fēng)口到掌子面的距離小于5倍的隧道當(dāng)量直徑排風(fēng)管路出風(fēng)口離開洞口的距離約10倍的隧道當(dāng)量直徑，壓風(fēng)供水自救裝置廠家或者呈直角方向向上一定高度送風(fēng)管路和排風(fēng)管路的重疊長(zhǎng)度約50mm送風(fēng)機(jī)和正壓平排風(fēng)機(jī)的噪音必須滿足標(biāo)準(zhǔn)要求

我們知道隧道內(nèi)的環(huán)境都是不好別的不說(shuō)就拿它們的光線來(lái)講就會(huì)十分的暗在里面可謂是伸手不見五指，如果沒有那些隧道燈的使用話那么簡(jiǎn)直就是漆黑的一片。這樣的黑暗問(wèn)題現(xiàn)在已經(jīng)得到了很好的解決但是還有一個(gè)嚴(yán)重的問(wèn)題就是內(nèi)部的通風(fēng)效果不好，如果長(zhǎng)時(shí)間在里面待的話那么可能會(huì)出現(xiàn)窒息的現(xiàn)象，這樣的話對(duì)于大家的身體健康都是有危害?，F(xiàn)在針對(duì)于這樣的問(wèn)題也已經(jīng)有了很好的解決方法，也就是隧道風(fēng)筒的出現(xiàn)。隧道風(fēng)筒的使用能夠使得隧道內(nèi)的環(huán)境更加好，它們是屬于一種性能好的通風(fēng)設(shè)備，現(xiàn)在為了滿足更多的需求這樣的設(shè)備類型類型也是很多，比如還有正壓導(dǎo)風(fēng)筒等，這是根據(jù)它們的利用的壓力不同來(lái)命名。還有就是可以根據(jù)它們的用途來(lái)命名就有礦用的導(dǎo)風(fēng)筒等，它們的使用都是同樣的多，尤其是很多的施工操作對(duì)于它們的需求量就會(huì)很多。

為了防止行駛中的汽車排出廢氣造成隧道內(nèi)空氣污染，公路隧道必須通風(fēng)。因此，隧道通風(fēng)主要對(duì)CO、煙霧和異味等進(jìn)行稀釋。公路隧道對(duì)運(yùn)營(yíng)通風(fēng)的要求較高，可供選擇的通風(fēng)方式也較多，選擇時(shí)主要 考慮因素是隧道的長(zhǎng)度和交通流量，還應(yīng)適當(dāng)考慮當(dāng)?shù)貧庀?、環(huán)境、地形等條件。隧道施工通風(fēng)方式應(yīng)根據(jù)隧道的長(zhǎng)度、掘進(jìn)坑道的斷面大小、施工方法和設(shè)備條件等諸多因素來(lái)確定。在施工中，有自然通風(fēng)和強(qiáng)制機(jī)械通風(fēng)兩類，其中自然通風(fēng)是利用洞室內(nèi)外的溫差或風(fēng)壓差來(lái)實(shí)現(xiàn)通風(fēng)的一種方式，一般僅限于短直隧道，且受洞外氣候條件的影響極大，因而完全依賴于自然通風(fēng)是較少的，絕大多數(shù)隧道均應(yīng)采用強(qiáng)制機(jī)械通風(fēng)。