隧道風(fēng)筒布一般是PVC涂塑布，分為滌綸布或玻璃纖維布雙面涂PVC塑料，通常會在PVC里面加入助劑，比如增塑劑、阻燃劑、抗靜電劑、填充劑、稀釋劑、潤滑劑、顏料等。焦作負(fù)壓骨架風(fēng)筒經(jīng)過涂布-塑化-壓光-冷卻-切邊-牽引-卷布-而成等一些列工序制作而成。隧道風(fēng)筒布按國家標(biāo)準(zhǔn)，可以分為一級、二級等，主要是根據(jù)坯布拉力和撕裂力達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)定級，負(fù)壓骨架風(fēng)筒廠家是由坯布決定的。而隧道風(fēng)筒布的附著力、阻燃性能、抗靜電性能等決定這些性質(zhì)的因素是由配方?jīng)Q定。

隧道阻燃風(fēng)筒批發(fā)中如何保證無質(zhì)量問題？對于風(fēng)筒阻然性的要求，因?yàn)轱L(fēng)筒布是為纖維紡織布涂塑產(chǎn)品，隧道風(fēng)筒布批發(fā)要求阻燃纖維發(fā)展的方向與趨勢，推遲火勢蔓延降低火災(zāi)危險性，縱容發(fā)生火災(zāi)，也要確?；鹧娌荒茉陲L(fēng)筒上蔓延。隧道阻燃風(fēng)筒批發(fā)到底怎樣檢測風(fēng)筒的阻燃性能呢以往很多客戶不太重視阻燃性這一基礎(chǔ)屬性，也給商家一些利益空子鉆了，畢竟有無添加阻燃劑在風(fēng)筒布成本上就有所相差。阻燃與不阻燃風(fēng)筒在外觀上沒有任何區(qū)別，但在安全使用上卻存在著很大隱患。還好現(xiàn)在很多客戶在此上很是重視，這也是隧道阻燃風(fēng)筒如此暢銷的原因之一了。風(fēng)筒的吊掛要平、直、穩(wěn)、緊，避免風(fēng)筒被刮破、擠扁、放炮崩破。

導(dǎo)風(fēng)筒安裝在出風(fēng)風(fēng)道中，安裝前對擴(kuò)散風(fēng)筒、芯筒及支架都要進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)變形，要進(jìn)行修理、矯正、平直。擴(kuò)散風(fēng)筒如是整體的，則應(yīng)根據(jù)風(fēng)機(jī)主體的中心線測算出所需墊鐵高度，將墊鐵放在風(fēng)筒支座下邊進(jìn)行找平，按安裝幕準(zhǔn)線進(jìn)行找正。反風(fēng)裝置安裝按風(fēng)道的中心線和標(biāo)高點(diǎn)，將二組風(fēng)門進(jìn)行找平找正。先安裝風(fēng)門支承梁.在支承梁找平找正的同時在兩端用斜墊鐵固定牢固，然后焊接折頁、插銷，隨之將風(fēng)門安好，合適后將風(fēng)門四周的防漏風(fēng)膠皮板全部裝上。風(fēng)門提升絞車安裝在用反風(fēng)道反風(fēng)時.需安裝風(fēng)門小絞車，要按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的標(biāo)高和位置尺寸，將小絞車安裝好，隨之對風(fēng)門梁及小絞車的導(dǎo)向滑輪座進(jìn)行二次灌漿，養(yǎng)護(hù)后，將啟閉風(fēng)門用的鋼伙繩纏繞在滾筒上。

回采工作面回風(fēng)巷在距安全出口以外25－40m范圍內(nèi)設(shè)置一壓風(fēng)三通閥門裝置，回風(fēng)巷有人固定作業(yè)地點(diǎn)安裝一組壓風(fēng)三通閥門裝置；進(jìn)風(fēng)巷在安全出口以外50－100m范圍內(nèi)設(shè)置一組壓風(fēng)三通閥門裝置。煤巷掘進(jìn)工作面自掘進(jìn)面回風(fēng)口開始，距迎頭25－40m的距離設(shè)置一壓風(fēng)三通閥門裝置，然后每500m設(shè)置一組壓風(fēng)三通閥門裝置；巖巷掘進(jìn)工作面距迎頭50－100m安裝一組壓風(fēng)三通閥門裝置；迎頭向外每隔500m和放炮警戒地點(diǎn)各安裝一組壓風(fēng)三通閥門裝置。采區(qū)巷道每500米要安設(shè)一組壓風(fēng)三通閥門裝置，并安裝一組壓風(fēng)自救裝置。煤與瓦斯突出礦井和突出區(qū)域按“防治煤與瓦斯突出規(guī)定”設(shè)置壓風(fēng)自救裝置。壓風(fēng)供應(yīng)泵站必須設(shè)置在地面，壓風(fēng)自救系統(tǒng)安裝在掘進(jìn)工作面巷道和回采工作面巷道內(nèi)壓縮空氣管道上，安裝地點(diǎn)應(yīng)在寬敞、支護(hù)良好、沒有雜物堆放的人行道側(cè)，人行道寬度應(yīng)保持在0.8m以上，管路安裝高度應(yīng)距底板1.5m，便于現(xiàn)場人員自救應(yīng)用。