采用無(wú)軌運(yùn)輸施工時(shí)，污染源主要有兩類：一類是爆破產(chǎn)生的炮煙，噴漿產(chǎn)生的粉塵和內(nèi)燃、裝渣設(shè)備的尾氣，主要集中在掌子面附近，屬于相對(duì)固定污染源。另一類是柴油汽車在運(yùn)輸過(guò)程中排放的尾氣，污染整個(gè)隧洞，屬于運(yùn)動(dòng)污染源。運(yùn)輸方式通常會(huì)影響隧道風(fēng)筒通風(fēng)方式的選擇。當(dāng)獨(dú)頭較短時(shí)，采用送風(fēng)式通風(fēng)，其系統(tǒng)布置和實(shí)施要點(diǎn)與無(wú)軌運(yùn)輸施工隧道相同，其特點(diǎn)除了無(wú)汽車尾氣外，其他與無(wú)軌運(yùn)輸施工隧道相同當(dāng)獨(dú)頭較長(zhǎng)時(shí)，可采用負(fù)壓隧道風(fēng)筒排風(fēng)混合式，也可采用正壓隧道風(fēng)筒排風(fēng)混合式

由于礦用風(fēng)筒布的應(yīng)用場(chǎng)所的大自然要素、人為失誤及其機(jī)器設(shè)備要素促使礦用防風(fēng)筒極為非常容易損傷，因此風(fēng)筒膠就是說(shuō)必需的用具。假如是硫化橡膠制做的風(fēng)筒因?yàn)檩^為厚實(shí)，因此必須打磨拋光，通常選用氯丁膠，假如是pVc涂敷布制做的風(fēng)筒，其物理學(xué)和有機(jī)化學(xué)特點(diǎn)都十分相仿，因而人們強(qiáng)烈推薦應(yīng)用吉利汽車華威武筒樹(shù)脂膠。風(fēng)筒表層務(wù)必擦洗整潔，不可留出煙塵，特別是在是礦井煤塵較多，務(wù)必擦整潔。風(fēng)筒表層不可有水份。因?yàn)闃?shù)脂膠歸屬于蒸發(fā)類強(qiáng)力膠，風(fēng)筒表層月潮濕，越危害蒸發(fā)，粘合實(shí)際效果越不太好。修復(fù)時(shí)必須在風(fēng)筒面和修復(fù)料面都涂上強(qiáng)力膠，表層不返光時(shí)開(kāi)展黏合。有標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)可以給粘合面升溫，溫度可以讓樹(shù)脂膠和面料表層充足結(jié)合。修復(fù)過(guò)去進(jìn)行時(shí)，盡量要將沒(méi)有應(yīng)用完的強(qiáng)力膠密封性，因?yàn)闃?shù)脂膠的特點(diǎn)揮發(fā)性，不密閉會(huì)讓強(qiáng)力膠因蒸發(fā)而徹底無(wú)效。

減少隧道風(fēng)筒的漏風(fēng)對(duì)柔性風(fēng)筒和帶剛性骨架的柔性風(fēng)筒，應(yīng)適當(dāng)增大每節(jié)風(fēng)筒的長(zhǎng)度，減少接頭數(shù)量。改進(jìn)風(fēng)筒接頭方法。柔性風(fēng)筒常用的插接方式雖簡(jiǎn)單，但不牢固，漏風(fēng)大。湘西隔爆水袋采用接頭嚴(yán)密、漏風(fēng)小的反邊接頭法、多反邊接頭法、螺圈接頭法等方法可有效地克服這一缺點(diǎn)。及時(shí)修補(bǔ)風(fēng)筒破損處和堵補(bǔ)風(fēng)筒針眼，以減少漏風(fēng)量。降低隧道風(fēng)筒的風(fēng)阻，提高有效風(fēng)量。隔爆水袋廠家對(duì)于風(fēng)筒可選用大直徑風(fēng)筒以減少風(fēng)筒的各種風(fēng)阻，但更主要的是提高通風(fēng)設(shè)備的安裝質(zhì)量。吊掛風(fēng)筒力求平、直、緊；風(fēng)機(jī)出口軸線應(yīng)與風(fēng)筒軸線保持在同一直線上；在淋水大的隧道中，風(fēng)筒應(yīng)安裝如下圖所示的放水嘴，及時(shí)放掉積水，盡量減少附加阻力。

在關(guān)注風(fēng)筒的時(shí)候也還是需要看看怎么來(lái)選擇，畢竟在隧道內(nèi)使用確實(shí)是可以起到很大的作用，在整體的送風(fēng)效果上也是比較好的，可以更好的保障安全。場(chǎng)合一，在具體的場(chǎng)合中最常用的就是隧道了，因?yàn)樵谑褂眠^(guò)程中通風(fēng)效果肯定是需要關(guān)注的，而風(fēng)筒的漏風(fēng)率是很低的，并且在整個(gè)強(qiáng)度上確實(shí)是很高，這樣在使用的時(shí)候才可以更好的體現(xiàn)價(jià)值，自然就可以知道實(shí)際的優(yōu)勢(shì)。場(chǎng)合二，在一些礦山或者是地鐵中也都是會(huì)使用的，并且風(fēng)筒已經(jīng)獲得了國(guó)家礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志的證書，對(duì)于礦山中都是可以放心的選擇，這樣大家都是可以詳細(xì)的了解具體的優(yōu)勢(shì)，地鐵工程中也都是會(huì)經(jīng)常使用這樣的產(chǎn)品，市場(chǎng)評(píng)價(jià)也是很不錯(cuò)的。

柔性風(fēng)筒， 雙向反壓邊。采用羅圈接頭法時(shí)，其步驟如下：首先做好羅圈。羅圈的規(guī)格尺寸是：厚1mm、寬100mm的鐵皮圓圈，直徑略小于風(fēng)筒直徑，羅圈外焊兩道鋼筋。將風(fēng)筒的一端從羅圈中穿過(guò)（注意連接在里面的風(fēng)筒位于上風(fēng)側(cè)，一減少風(fēng)阻）。并將穿過(guò)后的風(fēng)筒端頭翻轉(zhuǎn)250-300mm.將下一節(jié)風(fēng)筒套在羅圈外面，套入長(zhǎng)度不少于200-250mm。將二節(jié)風(fēng)筒的端頭進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，最后用鐵絲捆牢。

風(fēng)筒工負(fù)責(zé)所管轄區(qū)域內(nèi)風(fēng)筒的安裝、運(yùn)送、維修和拆除等工作。及時(shí)將不用或損壞的風(fēng)筒回收上井，并及時(shí)修補(bǔ)井上下破損的風(fēng)筒。入并必須帶足必要的用具和材料，必須熟悉自己分管地區(qū)掘進(jìn)工作面情況，如風(fēng)筒直徑、長(zhǎng)度、巷道掘進(jìn)速度或貫通日期等。風(fēng)筒吊掛要平、直、緊、穩(wěn)，避免車剮、炮崩，必須逢環(huán)必掛。鐵風(fēng)筒每節(jié)吊掛! 點(diǎn)，每節(jié)風(fēng)筒末端兩側(cè)的掛勾應(yīng)用鐵絲系在巷道幫壁上。要求風(fēng)筒之間接口嚴(yán)密。膠質(zhì)風(fēng)筒可用雙反邊接頭或三環(huán)接頭，插接時(shí)要順接。使用膠質(zhì)風(fēng)筒時(shí)，局部通風(fēng)機(jī)和膠質(zhì)風(fēng)筒之間要有一節(jié)鐵風(fēng)筒過(guò)渡。局部通風(fēng)機(jī)和鐵風(fēng)筒的接頭處要加墊圈，要上緊螺絲；鐵風(fēng)筒與膠質(zhì)風(fēng)筒套接處要用鐵絲箍緊。