采用無(wú)軌運(yùn)輸施工時(shí)，污染源主要有兩類：一類是爆破產(chǎn)生的炮煙，噴漿產(chǎn)生的粉塵和內(nèi)燃、裝渣設(shè)備的尾氣，主要集中在掌子面附近，屬于相對(duì)固定污染源。另一類是柴油汽車在運(yùn)輸過(guò)程中排放的尾氣，污染整個(gè)隧洞，屬于運(yùn)動(dòng)污染源。運(yùn)輸方式通常會(huì)影響隧道風(fēng)筒通風(fēng)方式的選擇。當(dāng)獨(dú)頭較短時(shí)，采用送風(fēng)式通風(fēng)，其系統(tǒng)布置和實(shí)施要點(diǎn)與無(wú)軌運(yùn)輸施工隧道相同，其特點(diǎn)除了無(wú)汽車尾氣外，其他與無(wú)軌運(yùn)輸施工隧道相同當(dāng)獨(dú)頭較長(zhǎng)時(shí)，可采用負(fù)壓隧道風(fēng)筒排風(fēng)混合式，也可采用正壓隧道風(fēng)筒排風(fēng)混合式

很多在尋找風(fēng)筒布的同時(shí)，也會(huì)查找其它關(guān)鍵詞，隧道風(fēng)筒的人還是比較多的。那風(fēng)筒布與隧道風(fēng)筒是同一個(gè)產(chǎn)品嗎？隧道風(fēng)筒布從字面的意思來(lái)看，基本是同一種產(chǎn)品，但根據(jù)行業(yè)的不同，風(fēng)筒布是總稱，隧道風(fēng)筒是專業(yè)名稱，專業(yè)用于隧道或地下工程，而風(fēng)筒布，可以產(chǎn)生隧道風(fēng)筒，也可以是煤礦風(fēng)筒或是阻燃風(fēng)筒，也有一些用船舶，叫船用風(fēng)筒。礦用風(fēng)筒，是煤礦生產(chǎn)通風(fēng)系統(tǒng)的重要組成部分，風(fēng)筒質(zhì)優(yōu)暢通，對(duì)及時(shí)抽放瓦斯，確保礦工井下安全生產(chǎn)起著重要作用。

柔性風(fēng)筒， 雙向反壓邊。采用羅圈接頭法時(shí)，其步驟如下：首先做好羅圈。羅圈的規(guī)格尺寸是：厚1mm、寬100mm的鐵皮圓圈，直徑略小于風(fēng)筒直徑，羅圈外焊兩道鋼筋。將風(fēng)筒的一端從羅圈中穿過(guò)（注意連接在里面的風(fēng)筒位于上風(fēng)側(cè)，一減少風(fēng)阻）。并將穿過(guò)后的風(fēng)筒端頭翻轉(zhuǎn)250-300mm.將下一節(jié)風(fēng)筒套在羅圈外面，套入長(zhǎng)度不少于200-250mm。將二節(jié)風(fēng)筒的端頭進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，最后用鐵絲捆牢。

隧道風(fēng)筒布實(shí)施要點(diǎn)把送風(fēng)機(jī)和排風(fēng)機(jī)兩臺(tái)都設(shè)在襯砌模板附近的隧道洞口側(cè)，寧波負(fù)壓骨架風(fēng)筒隨著掌子面的推進(jìn)，隧道風(fēng)筒緊跟掌子面隧道風(fēng)筒布設(shè)要平、直、順?biāo)惋L(fēng)管路出風(fēng)口到掌子面的距離小于5倍的隧道當(dāng)量直徑排風(fēng)管路出風(fēng)口離開(kāi)洞口的距離約10倍的隧道當(dāng)量直徑，負(fù)壓骨架風(fēng)筒廠家或者呈直角方向向上一定高度送風(fēng)管路和排風(fēng)管路的重疊長(zhǎng)度約50mm送風(fēng)機(jī)和正壓平排風(fēng)機(jī)的噪音必須滿足標(biāo)準(zhǔn)要求

為了防止行駛中的汽車排出廢氣造成隧道內(nèi)空氣污染，公路隧道必須通風(fēng)。因此，隧道通風(fēng)主要對(duì)CO、煙霧和異味等進(jìn)行稀釋。公路隧道對(duì)運(yùn)營(yíng)通風(fēng)的要求較高，可供選擇的通風(fēng)方式也較多，選擇時(shí)主要 考慮因素是隧道的長(zhǎng)度和交通流量，還應(yīng)適當(dāng)考慮當(dāng)?shù)貧庀?、環(huán)境、地形等條件。隧道施工通風(fēng)方式應(yīng)根據(jù)隧道的長(zhǎng)度、掘進(jìn)坑道的斷面大小、施工方法和設(shè)備條件等諸多因素來(lái)確定。在施工中，有自然通風(fēng)和強(qiáng)制機(jī)械通風(fēng)兩類，其中自然通風(fēng)是利用洞室內(nèi)外的溫差或風(fēng)壓差來(lái)實(shí)現(xiàn)通風(fēng)的一種方式，一般僅限于短直隧道，且受洞外氣候條件的影響極大，因而完全依賴于自然通風(fēng)是較少的，絕大多數(shù)隧道均應(yīng)采用強(qiáng)制機(jī)械通風(fēng)。

在關(guān)注風(fēng)筒的時(shí)候也還是需要看看怎么來(lái)選擇，畢竟在隧道內(nèi)使用確實(shí)是可以起到很大的作用，在整體的送風(fēng)效果上也是比較好的，可以更好的保障安全。場(chǎng)合一，在具體的場(chǎng)合中最常用的就是隧道了，因?yàn)樵谑褂眠^(guò)程中通風(fēng)效果肯定是需要關(guān)注的，而風(fēng)筒的漏風(fēng)率是很低的，并且在整個(gè)強(qiáng)度上確實(shí)是很高，這樣在使用的時(shí)候才可以更好的體現(xiàn)價(jià)值，自然就可以知道實(shí)際的優(yōu)勢(shì)。場(chǎng)合二，在一些礦山或者是地鐵中也都是會(huì)使用的，并且風(fēng)筒已經(jīng)獲得了國(guó)家礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志的證書(shū)，對(duì)于礦山中都是可以放心的選擇，這樣大家都是可以詳細(xì)的了解具體的優(yōu)勢(shì)，地鐵工程中也都是會(huì)經(jīng)常使用這樣的產(chǎn)品，市場(chǎng)評(píng)價(jià)也是很不錯(cuò)的。