操作膠質(zhì)風(fēng)筒的吊掛要做到平、直、緊、穩(wěn)、拐彎緩慢，風(fēng)筒如吊掛不好，就會(huì)增大局部阻力而影響通風(fēng)效果，為了保證質(zhì)量，應(yīng)按以下方法吊掛。沿著巷道壁一側(cè)每隔5m鉆一個(gè)300mm深的吊掛眼，吊鉤要安設(shè)在高度相同的一直線上，若是支架支護(hù)的巷道，可利用頂梁或側(cè)柱上設(shè)吊鉤。順吊鉤拉一根粗號(hào)鉛絲（鋼絞線），每一定距離設(shè)一固定點(diǎn)，隧道風(fēng)筒布廠家然后用緊線器拉緊鉛絲（鋼絞線）。需用吊繩將風(fēng)筒吊掛在鉛絲（鋼絞線）上。吊掛風(fēng)筒應(yīng)注意的問(wèn)題應(yīng)防止電機(jī)車(chē)、礦車(chē)和材料車(chē)的摩擦與碰撞。在吊掛風(fēng)筒時(shí)盡量避開(kāi)巷道中已布置安裝的其它管線和設(shè)備。要盡量使風(fēng)筒吊掛平直，拐彎緩慢。

因?yàn)榈V下空氣比較污濁，而且氧氣不足，粉塵過(guò)大，因此，礦用風(fēng)筒布必須具備通風(fēng)效果好，且風(fēng)筒鏈接要緊密，還有就是，需要有裝置來(lái)稀釋空氣中的有毒氣體，還有粉塵。礦用通風(fēng)管一般比較耐用，而且風(fēng)筒比較適合在礦井使用。礦用風(fēng)筒人們?cè)谶M(jìn)行作業(yè)時(shí)，會(huì)有很多的粉塵產(chǎn)生，那么，風(fēng)筒布也必須要有粉塵過(guò)濾裝置，這樣才可以為礦井下的工人們輸送進(jìn)去新鮮的空氣，使他們可以安全順利地工作。所以說(shuō)，風(fēng)筒布所要具備的特點(diǎn)有這幾點(diǎn)，一是耐用堅(jiān)硬，而是對(duì)于空氣的過(guò)濾有大的要求，礦用風(fēng)筒布廠家而且防水防電，風(fēng)筒的功能全面。如果是有特殊的要求，可以自由的拆卸，并且容易安裝，不會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生影響，耐磨，不怕高溫低溫，并且達(dá)到安全衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，這樣，才是合格的通風(fēng)管。

為了防止行駛中的汽車(chē)排出廢氣造成隧道內(nèi)空氣污染，公路隧道必須通風(fēng)。因此，隧道通風(fēng)主要對(duì)CO、煙霧和異味等進(jìn)行稀釋。公路隧道對(duì)運(yùn)營(yíng)通風(fēng)的要求較高，可供選擇的通風(fēng)方式也較多，選擇時(shí)主要 考慮因素是隧道的長(zhǎng)度和交通流量，還應(yīng)適當(dāng)考慮當(dāng)?shù)貧庀?、環(huán)境、地形等條件。隧道施工通風(fēng)方式應(yīng)根據(jù)隧道的長(zhǎng)度、掘進(jìn)坑道的斷面大小、施工方法和設(shè)備條件等諸多因素來(lái)確定。在施工中，有自然通風(fēng)和強(qiáng)制機(jī)械通風(fēng)兩類，其中自然通風(fēng)是利用洞室內(nèi)外的溫差或風(fēng)壓差來(lái)實(shí)現(xiàn)通風(fēng)的一種方式，一般僅限于短直隧道，且受洞外氣候條件的影響極大，因而完全依賴于自然通風(fēng)是較少的，絕大多數(shù)隧道均應(yīng)采用強(qiáng)制機(jī)械通風(fēng)。

我們知道隧道內(nèi)的環(huán)境都是不好別的不說(shuō)就拿它們的光線來(lái)講就會(huì)十分的暗在里面可謂是伸手不見(jiàn)五指，如果沒(méi)有那些隧道燈的使用話那么簡(jiǎn)直就是漆黑的一片。這樣的黑暗問(wèn)題現(xiàn)在已經(jīng)得到了很好的解決但是還有一個(gè)嚴(yán)重的問(wèn)題就是內(nèi)部的通風(fēng)效果不好，如果長(zhǎng)時(shí)間在里面待的話那么可能會(huì)出現(xiàn)窒息的現(xiàn)象，這樣的話對(duì)于大家的身體健康都是有危害。現(xiàn)在針對(duì)于這樣的問(wèn)題也已經(jīng)有了很好的解決方法，也就是隧道風(fēng)筒的出現(xiàn)。隧道風(fēng)筒的使用能夠使得隧道內(nèi)的環(huán)境更加好，它們是屬于一種性能好的通風(fēng)設(shè)備，現(xiàn)在為了滿足更多的需求這樣的設(shè)備類型類型也是很多，比如還有正壓導(dǎo)風(fēng)筒等，這是根據(jù)它們的利用的壓力不同來(lái)命名。還有就是可以根據(jù)它們的用途來(lái)命名就有礦用的導(dǎo)風(fēng)筒等，它們的使用都是同樣的多，尤其是很多的施工操作對(duì)于它們的需求量就會(huì)很多。

隧道阻燃風(fēng)筒布，對(duì)于隧道來(lái)說(shuō)是必備使用的隧道風(fēng)筒布，隧道阻燃風(fēng)筒布與隧道工程風(fēng)筒有什么區(qū)別嗎？其實(shí)根本區(qū)別就在于隧道阻燃風(fēng)筒所具有的阻燃性和抗靜電性，這是隧道阻燃風(fēng)筒布在風(fēng)筒涂覆的過(guò)程中，在風(fēng)筒基布上加壓PVC溶液時(shí)加入了阻燃的化學(xué)成分，這樣生產(chǎn)出來(lái)的風(fēng)筒布就具有了阻燃效果。我們所要要求加入的如二氧化銻是溶液總?cè)萘康?%，這樣的阻燃效果才可以達(dá)到阻燃風(fēng)筒的標(biāo)準(zhǔn)，比例一定要正確，涂塑一定要均勻平整。

柔性風(fēng)筒， 雙向反壓邊。采用羅圈接頭法時(shí)，其步驟如下：首先做好羅圈。羅圈的規(guī)格尺寸是：厚1mm、寬100mm的鐵皮圓圈，信陽(yáng)風(fēng)筒直徑略小于風(fēng)筒直徑，羅圈外焊兩道鋼筋。將風(fēng)筒的一端從羅圈中穿過(guò)（注意連接在里面的風(fēng)筒位于上風(fēng)側(cè)，一減少風(fēng)阻）。并將穿過(guò)后的風(fēng)筒端頭翻轉(zhuǎn)250-300mm.將下一節(jié)風(fēng)筒套在羅圈外面，套入長(zhǎng)度不少于200-250mm。風(fēng)筒批發(fā)將二節(jié)風(fēng)筒的端頭進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，最后用鐵絲捆牢。