在使用通風(fēng)管的時候，我們也得注意一些基本事項，不然會對風(fēng)筒布造成損壞，由此就不能正常的使用，還得換新的，勞神費力。那么在平時的使用風(fēng)筒布過程中，都需要注意哪些事項呢？在安裝的時候，可以根據(jù)需要加置一些鞏固措施，這樣可以保護風(fēng)筒布，免受一些自然環(huán)境的摧殘。就比如說，風(fēng)筒的位置，如果天氣比較很冷，就可以包裹上一些保暖的東西，以免受凍導(dǎo)致不能正常工作。再有就是，如果某一地方破損，要及時把那一段換掉，不要任其不管，這樣損壞面積就會慢慢擴大的。要經(jīng)常的注意檢查。每過段時間，就要認真的把每段通風(fēng)管查看一番，看看哪里有潛在的問題，就要及時補救。再有就是在進行安裝的時候，需要根據(jù)不同的情況采取不同的安裝方式，不要硬生生的強行改變其形狀，這樣就不能讓風(fēng)筒布正常的發(fā)揮作用了。

在礦井下復(fù)雜的導(dǎo)風(fēng)系統(tǒng)是需要高質(zhì)量的風(fēng)筒為依托，泰迪風(fēng)筒專業(yè)礦用設(shè)備生產(chǎn)，為你提供良好的品質(zhì)保證。下面小編就為大家介紹一下礦井下同分設(shè)備的調(diào)度管理流程：調(diào)度員每小時對井下風(fēng)門開啟狀況進行1次巡回觀測，發(fā)現(xiàn)異常，必須查清原因。瓦斯檢查員第1次匯報時，必須將車場風(fēng)門等通風(fēng)設(shè)施和壓風(fēng)自救裝置、隔爆設(shè)施、防塵水幕等安全設(shè)施的檢查情況，向調(diào)度室進行匯報。對于設(shè)施損壞或漏風(fēng)、漏水等問題，要進行查處。礦用風(fēng)筒布廠家維修或更換設(shè)施部件后，如門軸、噴頭、減壓閥等，要向調(diào)度室匯報。

風(fēng)筒布有以下類型：正壓風(fēng)筒：適用于礦井、隧道、地鐵等場所的通風(fēng)工程，特別適用于需大功率風(fēng)機送風(fēng)的大中型煤礦，由于它通風(fēng)效果好、安全性高，安裝使用移動方便，也廣泛被民用于地下建筑（如地下倉庫、超市、娛樂城等）的通風(fēng)設(shè)施。礦用風(fēng)筒布：近年來,隨著煤炭工業(yè)的發(fā)展,煤礦井下用風(fēng)筒也得到了快速的發(fā)展。隨著風(fēng)筒涂覆布織布工藝的發(fā)展,礦用風(fēng)筒的種類和數(shù)量越來越多。介紹了我國煤礦用風(fēng)筒產(chǎn)品的發(fā)展歷史和現(xiàn)狀,比較了現(xiàn)有各類風(fēng)筒的優(yōu)缺點,描述了現(xiàn)有各類風(fēng)筒涂覆布的制造工藝流程,分析了影響風(fēng)筒質(zhì)量的主要因素和風(fēng)筒的發(fā)展趨勢。

采用無軌運輸施工時，污染源主要有兩類：一類是爆破產(chǎn)生的炮煙，常州壓風(fēng)自救裝置噴漿產(chǎn)生的粉塵和內(nèi)燃、裝渣設(shè)備的尾氣，主要集中在掌子面附近，屬于相對固定污染源。另一類是柴油汽車在運輸過程中排放的尾氣，污染整個隧洞，屬于運動污染源。運輸方式通常會影響隧道風(fēng)筒通風(fēng)方式的選擇。當(dāng)獨頭較短時，采用送風(fēng)式通風(fēng)，壓風(fēng)自救裝置批發(fā)其系統(tǒng)布置和實施要點與無軌運輸施工隧道相同，其特點除了無汽車尾氣外，其他與無軌運輸施工隧道相同當(dāng)獨頭較長時，可采用負壓隧道風(fēng)筒排風(fēng)混合式，也可采用正壓隧道風(fēng)筒排風(fēng)混合式

礦井進一步加強導(dǎo)風(fēng)筒管理，減少風(fēng)筒的損耗，加大回收修復(fù)力度，加快周轉(zhuǎn)的速度，合理的安排材料的使用，廢舊材料要入回收利用，堵塞漏洞，避免一些不必要的浪費，從達到降低開始，小編為大家準備了以下的辦法大家可以參考一下。承包方式及考核指標(biāo)風(fēng)筒作為煤礦生產(chǎn)用專項材料（包括正壓風(fēng)筒、負壓風(fēng)筒、各種三通、彎頭、短接等），由通防工區(qū)對其消耗全額承包，專項管理。公司對通防工區(qū)承包考核方式：通防工區(qū)對公司風(fēng)筒總投入總體承包：0.75米/掘進延米。承包考核由市場辦、通防部聯(lián)合組織，實行月度考核月度兌現(xiàn)，按節(jié)超額的50%對通防工區(qū)進行獎罰。每月人均獎罰300元封頂。通防工區(qū)風(fēng)筒修復(fù)及回收利用不納入修舊利廢考核指標(biāo)，不重復(fù)獎罰。