為了防止行駛中的汽車排出廢氣造成隧道內(nèi)空氣污染，公路隧道必須通風(fēng)。因此，隧道通風(fēng)主要對(duì)CO、煙霧和異味等進(jìn)行稀釋。公路隧道對(duì)運(yùn)營通風(fēng)的要求較高，可供選擇的通風(fēng)方式也較多，選擇時(shí)主要 考慮因素是隧道的長度和交通流量，還應(yīng)適當(dāng)考慮當(dāng)?shù)貧庀?、環(huán)境、地形等條件。隧道施工通風(fēng)方式應(yīng)根據(jù)隧道的長度、掘進(jìn)坑道的斷面大小、施工方法和設(shè)備條件等諸多因素來確定。在施工中，有自然通風(fēng)和強(qiáng)制機(jī)械通風(fēng)兩類，其中自然通風(fēng)是利用洞室內(nèi)外的溫差或風(fēng)壓差來實(shí)現(xiàn)通風(fēng)的一種方式，一般僅限于短直隧道，且受洞外氣候條件的影響極大，因而完全依賴于自然通風(fēng)是較少的，絕大多數(shù)隧道均應(yīng)采用強(qiáng)制機(jī)械通風(fēng)。

回采工作面回風(fēng)巷在距安全出口以外25－40m范圍內(nèi)設(shè)置一壓風(fēng)三通閥門裝置，回風(fēng)巷有人固定作業(yè)地點(diǎn)安裝一組壓風(fēng)三通閥門裝置；進(jìn)風(fēng)巷在安全出口以外50－100m范圍內(nèi)設(shè)置一組壓風(fēng)三通閥門裝置。煤巷掘進(jìn)工作面自掘進(jìn)面回風(fēng)口開始，距迎頭25－40m的距離設(shè)置一壓風(fēng)三通閥門裝置，然后每500m設(shè)置一組壓風(fēng)三通閥門裝置；巖巷掘進(jìn)工作面距迎頭50－100m安裝一組壓風(fēng)三通閥門裝置；迎頭向外每隔500m和放炮警戒地點(diǎn)各安裝一組壓風(fēng)三通閥門裝置。采區(qū)巷道每500米要安設(shè)一組壓風(fēng)三通閥門裝置，并安裝一組壓風(fēng)自救裝置。煤與瓦斯突出礦井和突出區(qū)域按“防治煤與瓦斯突出規(guī)定”設(shè)置壓風(fēng)自救裝置。壓風(fēng)供應(yīng)泵站必須設(shè)置在地面，壓風(fēng)自救系統(tǒng)安裝在掘進(jìn)工作面巷道和回采工作面巷道內(nèi)壓縮空氣管道上，安裝地點(diǎn)應(yīng)在寬敞、支護(hù)良好、沒有雜物堆放的人行道側(cè)，人行道寬度應(yīng)保持在0.8m以上，管路安裝高度應(yīng)距底板1.5m，便于現(xiàn)場(chǎng)人員自救應(yīng)用。

目前廠家生產(chǎn)的風(fēng)筒布種類有很多，在這其中可伸縮型的風(fēng)筒布受到人們的喜愛，因?yàn)樗褂梅奖?，而且靈活多變。下面具體介紹可伸縮的風(fēng)筒布的幾個(gè)優(yōu)勢(shì)？可伸縮風(fēng)筒布是可以自由加長和縮短的，因此在使用過程中就可以適用很多的特殊環(huán)境。例如，有些比較曲折的建筑空間，濟(jì)寧負(fù)壓風(fēng)筒用可伸縮的風(fēng)筒布，就可以避免了管子不夠長的煩惱。如果距離有改變，亦可以在進(jìn)行縮短，節(jié)省了時(shí)間，也很容易操作安裝?？梢匀我飧淖兤湫螤?。比如，有的環(huán)境需要拱形的風(fēng)筒布，負(fù)壓風(fēng)筒價(jià)格就可以把可伸縮型的風(fēng)筒布完成半圓形，這樣就可以實(shí)現(xiàn)一管多用的實(shí)用價(jià)值。而且這種風(fēng)筒布不易折斷，還耐用，防水防曬。在高熱的環(huán)境下也可以正常使用，還有在寒冷的環(huán)境中也可以，因?yàn)闊崦浝淇s的原理，氣溫低的時(shí)候物體會(huì)容易縮短，而可伸縮的風(fēng)筒布卻不用怕這個(gè)問題了。

隧道風(fēng)筒布實(shí)施要點(diǎn)把送風(fēng)機(jī)和排風(fēng)機(jī)兩臺(tái)都設(shè)在襯砌模板附近的隧道洞口側(cè)，隨著掌子面的推進(jìn)，隧道風(fēng)筒緊跟掌子面隧道風(fēng)筒布設(shè)要平、直、順?biāo)惋L(fēng)管路出風(fēng)口到掌子面的距離小于5倍的隧道當(dāng)量直徑排風(fēng)管路出風(fēng)口離開洞口的距離約10倍的隧道當(dāng)量直徑，或者呈直角方向向上一定高度送風(fēng)管路和排風(fēng)管路的重疊長度約50mm送風(fēng)機(jī)和正壓平排風(fēng)機(jī)的噪音必須滿足標(biāo)準(zhǔn)要求

減少隧道風(fēng)筒的漏風(fēng)對(duì)柔性風(fēng)筒和帶剛性骨架的柔性風(fēng)筒，應(yīng)適當(dāng)增大每節(jié)風(fēng)筒的長度，減少接頭數(shù)量。改進(jìn)風(fēng)筒接頭方法。柔性風(fēng)筒常用的插接方式雖簡單，但不牢固，漏風(fēng)大。采用接頭嚴(yán)密、漏風(fēng)小的反邊接頭法、多反邊接頭法、螺圈接頭法等方法可有效地克服這一缺點(diǎn)。及時(shí)修補(bǔ)風(fēng)筒破損處和堵補(bǔ)風(fēng)筒針眼，以減少漏風(fēng)量。降低隧道風(fēng)筒的風(fēng)阻，提高有效風(fēng)量。對(duì)于風(fēng)筒可選用大直徑風(fēng)筒以減少風(fēng)筒的各種風(fēng)阻，但更主要的是提高通風(fēng)設(shè)備的安裝質(zhì)量。吊掛風(fēng)筒力求平、直、緊；風(fēng)機(jī)出口軸線應(yīng)與風(fēng)筒軸線保持在同一直線上；在淋水大的隧道中，風(fēng)筒應(yīng)安裝如下圖所示的放水嘴，及時(shí)放掉積水，盡量減少附加阻力。

由于礦用風(fēng)筒布的應(yīng)用場(chǎng)所的大自然要素、人為失誤及其機(jī)器設(shè)備要素促使礦用防風(fēng)筒極為非常容易損傷，因此風(fēng)筒膠就是說必需的用具。假如是硫化橡膠制做的風(fēng)筒因?yàn)檩^為厚實(shí)，因此必須打磨拋光，通常選用氯丁膠，假如是pVc涂敷布制做的風(fēng)筒，其物理學(xué)和有機(jī)化學(xué)特點(diǎn)都十分相仿，因而人們強(qiáng)烈推薦應(yīng)用吉利汽車華威武筒樹脂膠。風(fēng)筒表層務(wù)必擦洗整潔，不可留出煙塵，特別是在是礦井煤塵較多，務(wù)必擦整潔。風(fēng)筒表層不可有水份。因?yàn)闃渲z歸屬于蒸發(fā)類強(qiáng)力膠，風(fēng)筒表層月潮濕，越危害蒸發(fā)，粘合實(shí)際效果越不太好。修復(fù)時(shí)必須在風(fēng)筒面和修復(fù)料面都涂上強(qiáng)力膠，表層不返光時(shí)開展黏合。有標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)可以給粘合面升溫，溫度可以讓樹脂膠和面料表層充足結(jié)合。修復(fù)過去進(jìn)行時(shí)，盡量要將沒有應(yīng)用完的強(qiáng)力膠密封性，因?yàn)闃渲z的特點(diǎn)揮發(fā)性，不密閉會(huì)讓強(qiáng)力膠因蒸發(fā)而徹底無效。