采用無軌運(yùn)輸施工時，污染源主要有兩類：一類是爆破產(chǎn)生的炮煙，噴漿產(chǎn)生的粉塵和內(nèi)燃、裝渣設(shè)備的尾氣，主要集中在掌子面附近，屬于相對固定污染源。另一類是柴油汽車在運(yùn)輸過程中排放的尾氣，污染整個隧洞，屬于運(yùn)動污染源。運(yùn)輸方式通常會影響隧道風(fēng)筒通風(fēng)方式的選擇。當(dāng)獨頭較短時，采用送風(fēng)式通風(fēng)，其系統(tǒng)布置和實施要點與無軌運(yùn)輸施工隧道相同，其特點除了無汽車尾氣外，其他與無軌運(yùn)輸施工隧道相同當(dāng)獨頭較長時，可采用負(fù)壓隧道風(fēng)筒排風(fēng)混合式，也可采用正壓隧道風(fēng)筒排風(fēng)混合式

隧道阻燃風(fēng)筒批發(fā)中如何保證無質(zhì)量問題？對于風(fēng)筒阻然性的要求，因為風(fēng)筒布是為纖維紡織布涂塑產(chǎn)品，隧道風(fēng)筒布批發(fā)要求阻燃纖維發(fā)展的方向與趨勢，推遲火勢蔓延降低火災(zāi)危險性，縱容發(fā)生火災(zāi)，也要確?；鹧娌荒茉陲L(fēng)筒上蔓延。隧道阻燃風(fēng)筒批發(fā)到底怎樣檢測風(fēng)筒的阻燃性能呢以往很多客戶不太重視阻燃性這一基礎(chǔ)屬性，也給商家一些利益空子鉆了，畢竟有無添加阻燃劑在風(fēng)筒布成本上就有所相差。阻燃與不阻燃風(fēng)筒在外觀上沒有任何區(qū)別，但在安全使用上卻存在著很大隱患。還好現(xiàn)在很多客戶在此上很是重視，這也是隧道阻燃風(fēng)筒如此暢銷的原因之一了。風(fēng)筒的吊掛要平、直、穩(wěn)、緊，避免風(fēng)筒被刮破、擠扁、放炮崩破。

煤礦導(dǎo)風(fēng)筒和隧道導(dǎo)風(fēng)筒其實本質(zhì)沒什么區(qū)別，只不過使用的要求不一樣，根據(jù)國家MT164.2007要求，煤礦正壓導(dǎo)風(fēng)筒和負(fù)壓導(dǎo)風(fēng)筒，必須阻燃抗靜電，百米漏風(fēng)率必須0.25以下，南陽隧道風(fēng)筒連接方式按要求都是用鋼圈連接。相比之下隧道導(dǎo)風(fēng)筒要求就沒這么嚴(yán)格，但是隧道導(dǎo)風(fēng)筒對風(fēng)筒基布要求很高，超長隧道用風(fēng)筒布必須是高強(qiáng)度抗磨的布做，隧道風(fēng)筒批發(fā)因為長距離隧道使用的風(fēng)機(jī)功率比較大，工程隧道風(fēng)筒連接方式一般都是拉鏈連接，還有需要強(qiáng)調(diào)一點，如果遇到瓦斯隧道，風(fēng)筒布必須選擇阻燃抗靜電，要選擇質(zhì)量有保證的專業(yè)生產(chǎn)廠家。

隧道風(fēng)筒布在隧道或地下通風(fēng)是是應(yīng)用很廣泛的，而且在生活中也是非常的具有應(yīng)用意義。包括工程風(fēng)筒和隧道風(fēng)袋以及隧道通風(fēng)帶等等也是具有很好的滿足感。在實際的生活中也是會更有優(yōu)越感，在今后的不同環(huán)境上都是可以滿足各方面的實際應(yīng)用。在產(chǎn)品的耐用過程中也是會值得廣大用戶的歡迎，并且在生活中非常的有應(yīng)用意義，在不同的使用中也是更有便利化的應(yīng)用。隧道風(fēng)筒構(gòu)造是以高強(qiáng)滌綸晶格布為骨架,PVC塑料滌綸風(fēng)筒布以其強(qiáng)度高、質(zhì)輕、耐折疊、加工迅速和易加工、易修補(bǔ)、運(yùn)用壽命長等特色。首要是用于引導(dǎo)風(fēng)流朝著肯定的方向活動，但是地道風(fēng)筒則是首要用于地道建造中一種起到通風(fēng)作用的風(fēng)筒布，地道的內(nèi)部建造中發(fā)揮著極其重要的作用和成效。這種隧道風(fēng)筒布在地道的內(nèi)部健身中能夠讓地道局部風(fēng)機(jī)進(jìn)行負(fù)通風(fēng)的作用作用，因為運(yùn)用環(huán)境的特殊性.。