在礦井下復雜的導風系統是需要高質量的風筒為依托，泰迪風筒專業(yè)礦用設備生產，為你提供良好的品質保證。下面小編就為大家介紹一下礦井下同分設備的調度管理流程：調度員每小時對井下風門開啟狀況進行1次巡回觀測，發(fā)現異常，必須查清原因。瓦斯檢查員第1次匯報時，必須將車場風門等通風設施和壓風自救裝置、隔爆設施、防塵水幕等安全設施的檢查情況，向調度室進行匯報。對于設施損壞或漏風、漏水等問題，要進行查處。礦用風筒布廠家維修或更換設施部件后，如門軸、噴頭、減壓閥等，要向調度室匯報。

防護袋、送氣管材料應符合MT 113的規(guī)定如配有面罩，其材料應符合GB 2626的規(guī)定具有減壓、節(jié)流、消噪聲、過濾和開關等功能裝置外表面光滑、無毛刺，表面涂鍍層均勻、牢固系統零、部件的連接應牢固、可靠，不得存在無風、漏風或自救袋破損長度超過5mm的現象裝置操作應簡單、快捷、可靠使用時，應感到舒適、無刺痛和壓迫感系統風管道供氣壓力0.3～0.7 MPa，在0.3 MPa壓力時，每臺裝置的排氣量應在100～150 L/min范圍內工作時噪聲應小于85 dB(A)系統的管路規(guī)格為：主管（礦井一翼主壓風管路）φ150mm及以上分管（采區(qū)主壓風管路）為φ100mm及以上采掘工作面為φ50mm及以上

如果做成達到安標的礦用風筒布，采用玻璃纖維和滌綸布的區(qū)別：玻璃纖維布因為不燃，很容易達到阻燃標準；玻璃纖維拉力大，這樣很容易達到扯斷強度和撕裂強度，但玻璃纖維布表面光滑，并且表面有蠟質的浸潤劑，導致涂層和玻璃纖維的結合強度不高，也就是附著力不夠，到不到標準要求。綜上所述可看出，玻璃纖維布應該以斜紋布為好，由于斜紋布表面高低布平，增加了涂層和玻璃纖維布的接觸面積，可以顯著提高附著力。一般玻璃纖維采用中堿。所以斜紋玻璃纖維布可以做風筒基布，我們的涂塑設備經常涂玻璃纖維布，斜紋玻璃纖維布完全可以達到國家煤礦安全標準。

風筒工負責所管轄區(qū)域內風筒的安裝、運送、維修和拆除等工作。及時將不用或損壞的風筒回收上井，并及時修補井上下破損的風筒。入并必須帶足必要的用具和材料，必須熟悉自己分管地區(qū)掘進工作面情況，如風筒直徑、長度、巷道掘進速度或貫通日期等。風筒吊掛要平、直、緊、穩(wěn)，避免車剮、炮崩，必須逢環(huán)必掛。鐵風筒每節(jié)吊掛! 點，每節(jié)風筒末端兩側的掛勾應用鐵絲系在巷道幫壁上。要求風筒之間接口嚴密。膠質風筒可用雙反邊接頭或三環(huán)接頭，插接時要順接。使用膠質風筒時，局部通風機和膠質風筒之間要有一節(jié)鐵風筒過渡。局部通風機和鐵風筒的接頭處要加墊圈，要上緊螺絲；鐵風筒與膠質風筒套接處要用鐵絲箍緊。

為了防止行駛中的汽車排出廢氣造成隧道內空氣污染，公路隧道必須通風。因此，隧道通風主要對CO、煙霧和異味等進行稀釋。公路隧道對運營通風的要求較高，可供選擇的通風方式也較多，焦作正壓導風筒選擇時主要 考慮因素是隧道的長度和交通流量，還應適當考慮當地氣象、環(huán)境、地形等條件。隧道施工通風方式應根據隧道的長度、掘進坑道的斷面大小、施工方法和設備條件等諸多因素來確定。在施工中，有自然通風和強制機械通風兩類，正壓導風筒批發(fā)其中自然通風是利用洞室內外的溫差或風壓差來實現通風的一種方式，一般僅限于短直隧道，且受洞外氣候條件的影響極大，因而完全依賴于自然通風是較少的，絕大多數隧道均應采用強制機械通風。