由于礦用風(fēng)筒布的應(yīng)用場所的大自然要素、人為失誤及其機(jī)器設(shè)備要素促使礦用防風(fēng)筒極為非常容易損傷，因此風(fēng)筒膠就是說必需的用具。假如是硫化橡膠制做的風(fēng)筒因為較為厚實，因此必須打磨拋光，通常選用氯丁膠，假如是pVc涂敷布制做的風(fēng)筒，其物理學(xué)和有機(jī)化學(xué)特點都十分相仿，因而人們強(qiáng)烈推薦應(yīng)用吉利汽車華威武筒樹脂膠。風(fēng)筒表層務(wù)必擦洗整潔，不可留出煙塵，特別是在是礦井煤塵較多，務(wù)必擦整潔。風(fēng)筒表層不可有水份。因為樹脂膠歸屬于蒸發(fā)類強(qiáng)力膠，風(fēng)筒表層月潮濕，越危害蒸發(fā)，粘合實際效果越不太好。修復(fù)時必須在風(fēng)筒面和修復(fù)料面都涂上強(qiáng)力膠，表層不返光時開展黏合。有標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)可以給粘合面升溫，溫度可以讓樹脂膠和面料表層充足結(jié)合。修復(fù)過去進(jìn)行時，盡量要將沒有應(yīng)用完的強(qiáng)力膠密封性，因為樹脂膠的特點揮發(fā)性，不密閉會讓強(qiáng)力膠因蒸發(fā)而徹底無效。

導(dǎo)風(fēng)筒安裝在出風(fēng)風(fēng)道中，安裝前對擴(kuò)散風(fēng)筒、芯筒及支架都要進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)變形，要進(jìn)行修理、矯正、平直。擴(kuò)散風(fēng)筒如是整體的，則應(yīng)根據(jù)風(fēng)機(jī)主體的中心線測算出所需墊鐵高度，婁底壓風(fēng)供水自救裝置將墊鐵放在風(fēng)筒支座下邊進(jìn)行找平，按安裝幕準(zhǔn)線進(jìn)行找正。反風(fēng)裝置安裝按風(fēng)道的中心線和標(biāo)高點，將二組風(fēng)門進(jìn)行找平找正。先安裝風(fēng)門支承梁.在支承梁找平找正的同時在兩端用斜墊鐵固定牢固，然后焊接折頁、插銷，隨之將風(fēng)門安好，壓風(fēng)供水自救裝置批發(fā)合適后將風(fēng)門四周的防漏風(fēng)膠皮板全部裝上。風(fēng)門提升絞車安裝在用反風(fēng)道反風(fēng)時.需安裝風(fēng)門小絞車，要按設(shè)計圖紙規(guī)定的標(biāo)高和位置尺寸，將小絞車安裝好，隨之對風(fēng)門梁及小絞車的導(dǎo)向滑輪座進(jìn)行二次灌漿，養(yǎng)護(hù)后，將啟閉風(fēng)門用的鋼伙繩纏繞在滾筒上。

因為礦下空氣比較污濁，而且氧氣不足，粉塵過大，因此，礦用風(fēng)筒布必須具備通風(fēng)效果好，且風(fēng)筒鏈接要緊密，還有就是，需要有裝置來稀釋空氣中的有毒氣體，還有粉塵。礦用通風(fēng)管一般比較耐用，而且風(fēng)筒比較適合在礦井使用。礦用風(fēng)筒人們在進(jìn)行作業(yè)時，會有很多的粉塵產(chǎn)生，那么，風(fēng)筒布也必須要有粉塵過濾裝置，這樣才可以為礦井下的工人們輸送進(jìn)去新鮮的空氣，使他們可以安全順利地工作。所以說，風(fēng)筒布所要具備的特點有這幾點，一是耐用堅硬，而是對于空氣的過濾有大的要求，礦用風(fēng)筒布廠家而且防水防電，風(fēng)筒的功能全面。如果是有特殊的要求，可以自由的拆卸，并且容易安裝，不會對環(huán)境產(chǎn)生影響，耐磨，不怕高溫低溫，并且達(dá)到安全衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，這樣，才是合格的通風(fēng)管。

為了防止行駛中的汽車排出廢氣造成隧道內(nèi)空氣污染，公路隧道必須通風(fēng)。因此，隧道通風(fēng)主要對CO、煙霧和異味等進(jìn)行稀釋。公路隧道對運營通風(fēng)的要求較高，可供選擇的通風(fēng)方式也較多，選擇時主要 考慮因素是隧道的長度和交通流量，還應(yīng)適當(dāng)考慮當(dāng)?shù)貧庀?、環(huán)境、地形等條件。隧道施工通風(fēng)方式應(yīng)根據(jù)隧道的長度、掘進(jìn)坑道的斷面大小、施工方法和設(shè)備條件等諸多因素來確定。在施工中，有自然通風(fēng)和強(qiáng)制機(jī)械通風(fēng)兩類，其中自然通風(fēng)是利用洞室內(nèi)外的溫差或風(fēng)壓差來實現(xiàn)通風(fēng)的一種方式，一般僅限于短直隧道，且受洞外氣候條件的影響極大，因而完全依賴于自然通風(fēng)是較少的，絕大多數(shù)隧道均應(yīng)采用強(qiáng)制機(jī)械通風(fēng)。