防護袋、送氣管材料應符合MT 113的規(guī)定如配有面罩，其材料應符合GB 2626的規(guī)定具有減壓、節(jié)流、消噪聲、過濾和開關等功能裝置外表面光滑、無毛刺，表面涂鍍層均勻、牢固系統(tǒng)零、部件的連接應牢固、可靠，不得存在無風、漏風或自救袋破損長度超過5mm的現象裝置操作應簡單、快捷、可靠使用時，應感到舒適、無刺痛和壓迫感系統(tǒng)風管道供氣壓力0.3～0.7 MPa，在0.3 MPa壓力時，每臺裝置的排氣量應在100～150 L/min范圍內工作時噪聲應小于85 dB(A)系統(tǒng)的管路規(guī)格為：主管（礦井一翼主壓風管路）φ150mm及以上分管（采區(qū)主壓風管路）為φ100mm及以上采掘工作面為φ50mm及以上

礦井進一步加強導風筒管理，減少風筒的損耗，加大回收修復力度，加快周轉的速度，合理的安排材料的使用，廢舊材料要入回收利用，堵塞漏洞，避免一些不必要的浪費，宿遷負壓風筒從達到降低開始，小編為大家準備了以下的辦法大家可以參考一下。承包方式及考核指標風筒作為煤礦生產用專項材料（包括正壓風筒、負壓風筒、各種三通、彎頭、短接等），由通防工區(qū)對其消耗全額承包，專項管理。公司對通防工區(qū)承包考核方式：通防工區(qū)對公司風筒總投入總體承包：0.75米/掘進延米。承包考核由市場辦、通防部聯合組織，負壓風筒廠家實行月度考核月度兌現，按節(jié)超額的50%對通防工區(qū)進行獎罰。每月人均獎罰300元封頂。通防工區(qū)風筒修復及回收利用不納入修舊利廢考核指標，不重復獎罰。

領工員要隨時檢查焊接質量，防水布有無漏洞，有破損漏洞的用黑色記號筆圈出來，質檢人員也要隨時檢查安裝質量，礦用風筒并用紅色記號筆圈出破損處。軟式透水管是以防銹彈簧圈支撐管體，形成高抗壓軟式結構，無紡布內襯過濾，使泥砂雜質不能進入管內，從而達到凈滲水的功能。礦用風筒布廠家滌綸絲外繞祉覆層具有優(yōu)良吸水性，能迅速收集土體中多余水份。不同種類的風筒布有不同的用途:如: 隧道風筒布是井下導風筒的主要材料,它是用阻燃抗靜電軟質PVC材料制成的,其結構是以高強滌綸晶格布為骨架,PVC塑料滌綸風筒布以其強度高、質輕、耐折疊、加工迅速和易加工、易修補、使用壽命長等特點，風筒布是通過白基布-涂膠-壓光-加溫-壓光-切邊-收卷,最后成為成品風筒。所以隧道風筒布料厚度適中，布料圖層均勻，含膠率高（樹脂含量高），基布首擇高強絲，這樣的布料才算好。

為了防止行駛中的汽車排出廢氣造成隧道內空氣污染，公路隧道必須通風。因此，隧道通風主要對CO、煙霧和異味等進行稀釋。公路隧道對運營通風的要求較高，可供選擇的通風方式也較多，選擇時主要 考慮因素是隧道的長度和交通流量，還應適當考慮當地氣象、環(huán)境、地形等條件。隧道施工通風方式應根據隧道的長度、掘進坑道的斷面大小、施工方法和設備條件等諸多因素來確定。在施工中，有自然通風和強制機械通風兩類，其中自然通風是利用洞室內外的溫差或風壓差來實現通風的一種方式，一般僅限于短直隧道，且受洞外氣候條件的影響極大，因而完全依賴于自然通風是較少的，絕大多數隧道均應采用強制機械通風。

礦用風筒水電工程及地下建造施工通風防塵、防排水設備的多類別公司。礦用壓風自救裝置,無紡布，橡膠，塑料止水條（帶）軟式透水管，塑料盲溝、煤礦雙抗導風筒，地道導風筒、隔爆水袋、壓風自救器，煤礦用防塵噴頭，水泡泥袋等系列商品。煤礦、地道和地鐵工程等地下工程工作中有著廣泛性的運用，隧道風筒布望文生義即是專門運用在隧地道建造中的一種針對性極強的導風筒。使得大家在地下的工作過程中確保通風的正常性。隧道風筒構造是以高強滌綸晶格布為骨架,PVC塑料滌綸風筒布以其強度高、質輕、耐折疊、加工迅速和易加工、易修補、運用壽命長等特色。首要是用于引導風流朝著肯定的方向活動，但是地道風筒則是首要用于地道建造中一種起到通風作用的風筒布，地道的內部建造中發(fā)揮著極其重要的作用和成效。這種隧道風筒布在地道的內部健身中能夠讓地道局部風機進行負通風的作用作用，因為運用環(huán)境的特殊性。

隧道阻燃風筒批發(fā)中如何保證無質量問題？對于風筒阻然性的要求，因為風筒布是為纖維紡織布涂塑產品，隧道風筒布批發(fā)要求阻燃纖維發(fā)展的方向與趨勢，推遲火勢蔓延降低火災危險性，縱容發(fā)生火災，也要確保火焰不能在風筒上蔓延。隧道阻燃風筒批發(fā)到底怎樣檢測風筒的阻燃性能呢以往很多客戶不太重視阻燃性這一基礎屬性，也給商家一些利益空子鉆了，畢竟有無添加阻燃劑在風筒布成本上就有所相差。阻燃與不阻燃風筒在外觀上沒有任何區(qū)別，但在安全使用上卻存在著很大隱患。還好現在很多客戶在此上很是重視，這也是隧道阻燃風筒如此暢銷的原因之一了。風筒的吊掛要平、直、穩(wěn)、緊，避免風筒被刮破、擠扁、放炮崩破。