在使用通風管的時候，我們也得注意一些基本事項，不然會對風筒布造成損壞，由此就不能正常的使用，還得換新的，勞神費力。那么在平時的使用風筒布過程中，都需要注意哪些事項呢？在安裝的時候，可以根據(jù)需要加置一些鞏固措施，這樣可以保護風筒布，免受一些自然環(huán)境的摧殘。就比如說，風筒的位置，如果天氣比較很冷，就可以包裹上一些保暖的東西，以免受凍導致不能正常工作。再有就是，如果某一地方破損，要及時把那一段換掉，不要任其不管，這樣損壞面積就會慢慢擴大的。要經(jīng)常的注意檢查。每過段時間，就要認真的把每段通風管查看一番，看看哪里有潛在的問題，就要及時補救。再有就是在進行安裝的時候，需要根據(jù)不同的情況采取不同的安裝方式，不要硬生生的強行改變其形狀，這樣就不能讓風筒布正常的發(fā)揮作用了。

柔性風筒， 雙向反壓邊。采用羅圈接頭法時，其步驟如下：首先做好羅圈。羅圈的規(guī)格尺寸是：厚1mm、寬100mm的鐵皮圓圈，直徑略小于風筒直徑，羅圈外焊兩道鋼筋。將風筒的一端從羅圈中穿過（注意連接在里面的風筒位于上風側(cè)，一減少風阻）。并將穿過后的風筒端頭翻轉(zhuǎn)250-300mm.將下一節(jié)風筒套在羅圈外面，套入長度不少于200-250mm。將二節(jié)風筒的端頭進行翻轉(zhuǎn)，最后用鐵絲捆牢。

采用無軌運輸施工時，污染源主要有兩類：一類是爆破產(chǎn)生的炮煙，噴漿產(chǎn)生的粉塵和內(nèi)燃、裝渣設(shè)備的尾氣，主要集中在掌子面附近，屬于相對固定污染源。另一類是柴油汽車在運輸過程中排放的尾氣，污染整個隧洞，屬于運動污染源。運輸方式通常會影響隧道風筒通風方式的選擇。當獨頭較短時，采用送風式通風，其系統(tǒng)布置和實施要點與無軌運輸施工隧道相同，其特點除了無汽車尾氣外，其他與無軌運輸施工隧道相同當獨頭較長時，可采用負壓隧道風筒排風混合式，也可采用正壓隧道風筒排風混合式

如果做成達到安標的礦用風筒布，采用玻璃纖維和滌綸布的區(qū)別：玻璃纖維布因為不燃，很容易達到阻燃標準；玻璃纖維拉力大，這樣很容易達到扯斷強度和撕裂強度，但玻璃纖維布表面光滑，岳陽風筒并且表面有蠟質(zhì)的浸潤劑，導致涂層和玻璃纖維的結(jié)合強度不高，也就是附著力不夠，到不到標準要求。綜上所述可看出，玻璃纖維布應(yīng)該以斜紋布為好，風筒價格由于斜紋布表面高低布平，增加了涂層和玻璃纖維布的接觸面積，可以顯著提高附著力。一般玻璃纖維采用中堿。所以斜紋玻璃纖維布可以做風筒基布，我們的涂塑設(shè)備經(jīng)常涂玻璃纖維布，斜紋玻璃纖維布完全可以達到國家煤礦安全標準。

減少隧道風筒的漏風對柔性風筒和帶剛性骨架的柔性風筒，應(yīng)適當增大每節(jié)風筒的長度，減少接頭數(shù)量。改進風筒接頭方法。柔性風筒常用的插接方式雖簡單，但不牢固，漏風大。采用接頭嚴密、漏風小的反邊接頭法、多反邊接頭法、螺圈接頭法等方法可有效地克服這一缺點。及時修補風筒破損處和堵補風筒針眼，以減少漏風量。降低隧道風筒的風阻，提高有效風量。對于風筒可選用大直徑風筒以減少風筒的各種風阻，但更主要的是提高通風設(shè)備的安裝質(zhì)量。吊掛風筒力求平、直、緊；風機出口軸線應(yīng)與風筒軸線保持在同一直線上；在淋水大的隧道中，風筒應(yīng)安裝如下圖所示的放水嘴，及時放掉積水，盡量減少附加阻力。