操作膠質(zhì)風(fēng)筒的吊掛要做到平、直、緊、穩(wěn)、拐彎緩慢，風(fēng)筒如吊掛不好，就會(huì)增大局部阻力而影響通風(fēng)效果，為了保證質(zhì)量，應(yīng)按以下方法吊掛。沿著巷道壁一側(cè)每隔5m鉆一個(gè)300mm深的吊掛眼，吊鉤要安設(shè)在高度相同的一直線上，若是支架支護(hù)的巷道，可利用頂梁或側(cè)柱上設(shè)吊鉤。順吊鉤拉一根粗號(hào)鉛絲（鋼絞線），每一定距離設(shè)一固定點(diǎn)，隧道風(fēng)筒布廠家然后用緊線器拉緊鉛絲（鋼絞線）。需用吊繩將風(fēng)筒吊掛在鉛絲（鋼絞線）上。吊掛風(fēng)筒應(yīng)注意的問題應(yīng)防止電機(jī)車、礦車和材料車的摩擦與碰撞。在吊掛風(fēng)筒時(shí)盡量避開巷道中已布置安裝的其它管線和設(shè)備。要盡量使風(fēng)筒吊掛平直，拐彎緩慢。

采用無軌運(yùn)輸施工時(shí)，污染源主要有兩類：一類是爆破產(chǎn)生的炮煙，岳陽礦用隔爆水槽噴漿產(chǎn)生的粉塵和內(nèi)燃、裝渣設(shè)備的尾氣，主要集中在掌子面附近，屬于相對(duì)固定污染源。另一類是柴油汽車在運(yùn)輸過程中排放的尾氣，污染整個(gè)隧洞，屬于運(yùn)動(dòng)污染源。運(yùn)輸方式通常會(huì)影響隧道風(fēng)筒通風(fēng)方式的選擇。當(dāng)獨(dú)頭較短時(shí)，采用送風(fēng)式通風(fēng)，礦用隔爆水槽批發(fā)其系統(tǒng)布置和實(shí)施要點(diǎn)與無軌運(yùn)輸施工隧道相同，其特點(diǎn)除了無汽車尾氣外，其他與無軌運(yùn)輸施工隧道相同當(dāng)獨(dú)頭較長時(shí)，可采用負(fù)壓隧道風(fēng)筒排風(fēng)混合式，也可采用正壓隧道風(fēng)筒排風(fēng)混合式

礦用阻燃風(fēng)筒布在運(yùn)輸過程中,防止機(jī)械撞擊和摩擦,避免日曬、雨淋。礦用阻燃風(fēng)筒吊環(huán)應(yīng)折疊在外側(cè)，用編制袋包裝。阻燃風(fēng)筒布應(yīng)空氣暢通，不能堆的太高，防止影響礦用阻燃風(fēng)筒的使用壽命礦用阻燃風(fēng)筒禁止與易爆物品放一起，在運(yùn)輸過程會(huì)有碰撞，防止礦用阻燃風(fēng)筒安全使用。礦用阻燃風(fēng)筒避免陽光直射、雨淋，倉貯溫度應(yīng)在－15℃～35℃之間，相對(duì)溫度45-75﹪之間，并距熱源1m以外。阻燃風(fēng)筒布貯存期為1年，也就是說1年內(nèi)阻燃風(fēng)筒布的阻燃性、抗靜電性符合標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

隧道風(fēng)筒布實(shí)施要點(diǎn)把送風(fēng)機(jī)和排風(fēng)機(jī)兩臺(tái)都設(shè)在襯砌模板附近的隧道洞口側(cè)，隨著掌子面的推進(jìn)，隧道風(fēng)筒緊跟掌子面隧道風(fēng)筒布設(shè)要平、直、順?biāo)惋L(fēng)管路出風(fēng)口到掌子面的距離小于5倍的隧道當(dāng)量直徑排風(fēng)管路出風(fēng)口離開洞口的距離約10倍的隧道當(dāng)量直徑，或者呈直角方向向上一定高度送風(fēng)管路和排風(fēng)管路的重疊長度約50mm送風(fēng)機(jī)和正壓平排風(fēng)機(jī)的噪音必須滿足標(biāo)準(zhǔn)要求

在使用通風(fēng)管的時(shí)候，我們也得注意一些基本事項(xiàng)，不然會(huì)對(duì)風(fēng)筒布造成損壞，由此就不能正常的使用，還得換新的，勞神費(fèi)力。那么在平時(shí)的使用風(fēng)筒布過程中，都需要注意哪些事項(xiàng)呢？在安裝的時(shí)候，可以根據(jù)需要加置一些鞏固措施，這樣可以保護(hù)風(fēng)筒布，免受一些自然環(huán)境的摧殘。就比如說，風(fēng)筒的位置，如果天氣比較很冷，就可以包裹上一些保暖的東西，以免受凍導(dǎo)致不能正常工作。再有就是，如果某一地方破損，要及時(shí)把那一段換掉，不要任其不管，這樣損壞面積就會(huì)慢慢擴(kuò)大的。要經(jīng)常的注意檢查。每過段時(shí)間，就要認(rèn)真的把每段通風(fēng)管查看一番，看看哪里有潛在的問題，就要及時(shí)補(bǔ)救。再有就是在進(jìn)行安裝的時(shí)候，需要根據(jù)不同的情況采取不同的安裝方式，不要硬生生的強(qiáng)行改變其形狀，這樣就不能讓風(fēng)筒布正常的發(fā)揮作用了。