獨立式加粗尾環(huán)使管頭和管尾駁接更牢固。管身帶金屬D形吊扣可供吊裝，固定風(fēng)管之需。橙黃色PVC阻燃夾網(wǎng)布顏色多種：紅、黃、銀、灰、黑此風(fēng)管材質(zhì)多樣：阻燃、防靜電、耐寒、耐油酸、抗老化等黑色PVC膠骨內(nèi)包高碳鋼線耐磨損，易伸縮彎轉(zhuǎn)，可作正負壓抽送風(fēng)。繩仔直筒式(皮帶扣喇叭式)管口方便套接延長。隧道通風(fēng)管由塑料膠骨包裹鋼線為骨架，以桔黃色塑料夾網(wǎng)布為管身，兩頭管口處串有繩子可方便套接風(fēng)口，管身處每隔一米有一金屬吊環(huán)，可方便吊掛固定風(fēng)管。產(chǎn)品伸縮彎轉(zhuǎn)、駁接自由、體積輕巧、移動方便；耐高溫、耐酸堿且阻燃、絕緣、防老化。

礦井進一步加強導(dǎo)風(fēng)筒管理，減少風(fēng)筒的損耗，加大回收修復(fù)力度，加快周轉(zhuǎn)的速度，合理的安排材料的使用，廢舊材料要入回收利用，堵塞漏洞，避免一些不必要的浪費，從達到降低開始，小編為大家準(zhǔn)備了以下的辦法大家可以參考一下。承包方式及考核指標(biāo)風(fēng)筒作為煤礦生產(chǎn)用專項材料（包括正壓風(fēng)筒、負壓風(fēng)筒、各種三通、彎頭、短接等），由通防工區(qū)對其消耗全額承包，專項管理。公司對通防工區(qū)承包考核方式：通防工區(qū)對公司風(fēng)筒總投入總體承包：0.75米/掘進延米。承包考核由市場辦、通防部聯(lián)合組織，實行月度考核月度兌現(xiàn)，按節(jié)超額的50%對通防工區(qū)進行獎罰。每月人均獎罰300元封頂。通防工區(qū)風(fēng)筒修復(fù)及回收利用不納入修舊利廢考核指標(biāo)，不重復(fù)獎罰。

礦用風(fēng)筒應(yīng)貯存在通風(fēng)良好的庫房內(nèi),碼不要放的太高,以免影響使用質(zhì)量,使用過電吹風(fēng),應(yīng)該首先乾洗凈,后用收放起來,禁止和破壞質(zhì)量的橡膠和塑料材料接觸,避免陽光直射和雨,無錫正壓導(dǎo)風(fēng)筒倉庫儲存溫度應(yīng)該15℃~ 35℃之間,相對溫度45 - 75﹪之間,與熱源除了1米。正壓導(dǎo)風(fēng)筒批發(fā)在隧道應(yīng)當(dāng)懸掛和做平面,拉緊鶴監(jiān)獄,滿足可能會掛起看到壞將會好起來,緩慢,消除水,減少阻力。(修復(fù)方法:清潔、干燥線用膠處理)將沿軸向壓縮要小于700毫米長,,礦用風(fēng)筒布廠家再用的耐磨性能更好的材料包裝。指導(dǎo)應(yīng)根據(jù)巷道、礦用風(fēng)筒大小的要求選擇合適的規(guī)格、肘、三通及異形規(guī)格,連接注意氣流方向。

采用無軌運輸施工時，污染源主要有兩類：一類是爆破產(chǎn)生的炮煙，噴漿產(chǎn)生的粉塵和內(nèi)燃、裝渣設(shè)備的尾氣，主要集中在掌子面附近，屬于相對固定污染源。另一類是柴油汽車在運輸過程中排放的尾氣，污染整個隧洞，屬于運動污染源。運輸方式通常會影響隧道風(fēng)筒通風(fēng)方式的選擇。當(dāng)獨頭較短時，采用送風(fēng)式通風(fēng)，其系統(tǒng)布置和實施要點與無軌運輸施工隧道相同，其特點除了無汽車尾氣外，其他與無軌運輸施工隧道相同當(dāng)獨頭較長時，可采用負壓隧道風(fēng)筒排風(fēng)混合式，也可采用正壓隧道風(fēng)筒排風(fēng)混合式